DASHBOARD AUTOMATIC CHRONOGRAPH P'6620
Listenpreis 4.950 €
| Marke |
Porsche Design |
|---|---|
| Modell |
P'6620 Dashboard (Black/Black) |
| Glas |
Saphirglas |
| Gehäuse |
Titanium schwarz matt mit PVD/DLC-Beschichtung |
| Lünette |
Titanium schwarz matt mit PVD/DLC-Beschichtung |
| Gehäusemaße |
Durchmesser 44 mm - Höhe 15 mm |
| Gehäuseboden |
Geschraubt - wasserdicht bis 100 m - Sichtglasboden |
| Zifferblatt |
Schwarz - weiße, arabische Ziffern - silberne Zeiger |
| Funktionen |
Uhrzeit, Datum, kleine Sekunde, Stoppuhr (1/8 Sek.) |
| Werk |
Aufwändig handveredeltes, Schweizer Automatik- Kaliber ETA (Valjoux) 7753, Swiss Made, energie- optimierter, skelettierter Porsche Design Rotor, 27 Rubine, 13 1/4 Linien, 28.800 A/h, 48 Stunden Gangreserve, Rückersystem ETACHRON und Rückerkorrektur - Glucydur-Unruh - Incabloc- Stoßsicherung - Nivaflex-Zugfeder |
| Armband |
Titanium schwarz mit PVD/DLC-Beschichtung |
| Verschluss |
Doppelfaltschließe, innliegend |
| Wasserdichtigkeit |
100 Meter - 10 ATM |
| Geprüfte Originalware |
Ja |
| Hersteller-Zertifikat |
Ja |
| Garantie |
24 Monate Herstellergarantie |
| Garantiekarte |
Ja, mit Konzessionärsstempel |
| Zubehör |
Porsche Design Box, Umkarton, Papiere, Anleitung |
| Listenpreis |
4.950,-- € |
Die neue Porsche Design Dashboard Serie P'6620
Die Porsche Design P´6620 Dashboard setzt funktionale wie ästhetische Zeichen. Mit innovativen Materialveredelungen, einem dynamischen Design und in konsequent puristischer Form. Die Gestaltung der automatischen Chronographen greift die Instrumententafel eines Porsche Sportwagens auf – das Dashboard.
Der P´6620 Dashboard Automatic Chronograph wird zuverlässig vom Präzisionswerk ETA/Valjoux 7753 mit automatischem Aufzug angetrieben. Es verfügt über ein energieoptimiertes Porsche Design Rotorsystem sowie eine 48-Stunden-Gangreserve.
Alle Modelle der Dashboard P’6620 sind mit einem speziellen Porsche Design- Rotor ausgestattet. Zur Achse hin ist der Rotor aus leichtem Titan gebaut. Der äusserste Ring des Rotors besteht aus Schwermetall. Die Konzentration des Gewichtes am Rande des Rotors optimiert die Energiegewinnung. Wenig Bewegung erzeugt viel Schwung für den automatischen Aufzug. Der Rotor ist einer Porsche-Sportwagenfelge nachempfunden. Die Masse aus schwarz beschichtetem Schwermetall ist stilecht mit polierten Schrauben am Rotorblatt aus hochfestem Titan befestigt. Der Saphirglasboden garantiert den ungetrübten Blick auf das Rotorsystem und das Automatikwerk ETA 7753.